
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。
c.密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,





故障檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油管、更換油液
故障檢查2:系統中有空氣
故障排除:從放氣孔排除
故障檢查3:齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排除:更換齒輪泵軸承或側板
附注:叉車液壓系統中排空氣方法:
提起起升油缸,將液壓油注入至標尺規定的油位,使叉車負載額定載荷的1/10左右,擰松起升缸上的放氣螺栓,操作叉車直升缸起升、下降數次,直到放氣螺塞處沒有氣泡時為止,然后擰緊放氣螺塞即可。
1、液壓缸設計間隙不當產生的低速爬行,液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大,引起滑動面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小,加上零部件制造存在公差,也會引起滑動面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓缸低速爬行。
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2、液壓缸內導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行,液壓缸常用的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環等,特別是非金屬支撐環尺寸不均勻,一些非金屬支撐環隨油溫變化尺寸增大或減小,即在油液中尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變化,很容易造成液壓缸的速度不穩定。